Le vélo du corps est fondamentalement similaire au vélo ordinaire, y compris plusieurs parties du guidon, du siège, de la pédale et de la roue, et le corps est fermement connecté dans un tout. Contrairement aux vélos ordinaires, à un vélo d'exercice de volant magnétique, à un vélo d'exercice à domicile pour les personnes âgées, à un vélo stationnaire et à d'autres dynamiques, la structure du vélo peut être considérablement ajustée pour rendre le cavalier plus à l'aise. Avant de monter dans le bus, vous devez d'abord déterminer la hauteur du siège. Habituellement, cette hauteur est basée sur la hauteur lorsque vous vous tenez sur le sol, soulevez vos cuisses et le niveau avec le sol. De cette façon, l'angle entre les cuisses et les veaux ne sera pas trop petit lors de la conduite, réduisant ainsi la charge sur les genoux et évitant les dommages; Ensuite, la position du siège détermine le manche-manche. La position, la main-d'œuvre est à l'avant du guidon et le coude est le plus approprié pour s'appuyer sur la position du guidon. Le corps doit être compact et les bras doivent être étirés vers l'avant sans se sentir trop. La hauteur du manche-manche peut également être augmentée et abaissée en fonction du corps du cycliste. Ce qui suit est une analyse de la structure spécifique de certains vélos de mouvement.
L'avant du vélo de spin est fait d'une poignée et d'une bouilloire. La conception du détenteur de la bouilloire prend en compte la nécessité d'un exercice de fitness à long terme pour reconstituer l'eau à tout moment. L'arave est situé entre le corps du vélo de spin et le système de freinage. La fonction de cet aile est similaire à celle des vélos ordinaires. Il protège le volant de la sueur et de l'érosion de la rouille. La fonction principale du volant est de peser, c'est-à-dire pour augmenter la charge d'exercice pour augmenter l'intensité de l'entraînement. Système de freinage électronique: de nombreux vélos d'exercice sont équipés de systèmes de freinage électronique, ce qui permet également à de nombreux motards d'exercice de mieux contrôler et saisir le rythme lorsqu'ils sont fatigués. Les manivelles et les pédales sont également des structures similaires aux vélos ordinaires, jouant le rôle d'un pont de conduite, et la plupart du rôle des vélos de mouvement se reflète dans cela. La hauteur du siège du mouvement Big est pratique à s'adapter, ce qui est une conception très humanisée pour que les personnes de différentes hauteurs s'adaptent au même vélo. Cadre fixe du corps: il s'agit d'une structure de support de cadre globale du vélo Sty. Fondamentalement, tout le cadre fixe du vélo STIMB est en métal, ce qui est également la principale raison pour laquelle le vélo de styles peut soutenir les personnes en surpoids.